{"id":229,"date":"2018-09-03T18:19:00","date_gmt":"2018-09-03T16:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/?p=229"},"modified":"2025-08-24T17:22:42","modified_gmt":"2025-08-24T15:22:42","slug":"7-emk-kannan-2018-09-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/2018\/09\/03\/7-emk-kannan-2018-09-01\/","title":{"rendered":"#7 EMK Kannan 2018-09-01"},"content":{"rendered":"\n

Faktiskt \u00f6ppnade vi lika bra h\u00e4r som i f\u00f6rra t\u00e4vlingen Slottssprinten. Att vara dryga sekunden snabbare p\u00e5\u00a0SS1<\/strong>\u00a0\u00e4n hemmafavoriten Robert Andersson\/Kapten Karlsson \u00e4r mer \u00e4n godk\u00e4nt. Men ber\u00f6mmet g\u00e5r till William Binbach\/Victor Johansson som var n\u00e5gra tiondelar snabbare \u00e4n oss. Repris allts\u00e5 fr\u00e5n f\u00f6reg\u00e5ende t\u00e4vling.
SS2<\/strong>\u00a0var \u00f6ver milen l\u00e5ng och v\u00e4ldigt krokig. Kanske tappade vi ett par sekunder p\u00e5 ett \u201dtr\u00f6skelh\u00e4ng\u201d n\u00e4ra m\u00e5let men blev \u00e4nd\u00e5 ca 6 sekunder efter Robban\/Kapten. Binbach fick kasta in handduken pga tekniskt. S\u00e5 i praktiken l\u00e5g vi efter str\u00e4ckan tv\u00e5a med 4,3 sek upp till Robban och 4,4 ner till Rydin.
SS3<\/strong>\u00a0var bara dryga fyra kilometer men verkligen v\u00e4rd att \u00e5kas. D\u00e4r lyckades vi \u00e5terigen vara snabbare \u00e4n Robban med 0,6 sek och med Binbach borta betydde det en str\u00e4ckseger med tillh\u00f6rande v\u00e4rdefulla SS-po\u00e4ng (4,4).
P\u00e5 transporten till servicen m\u00e4rkte jag att n\u00e5got inte stod r\u00e4tt till med styrningen. Bilen var otroligt tungstyrd p\u00e5 asfalten s\u00e5 elservon r\u00e4ckte inte ens till. Min slutsats blev att differentialen hade skurit vilket inneb\u00e4r helt stum diff. Inte bra men k\u00f6rbart p\u00e5 grus.
Jag tyckte \u00e4ven att bak\u00e4nden sladdade lite on\u00f6digt mycket. Gissa om jag sk\u00e4mdes d\u00e5 Stig-\u00c5ke p\u00e5 servicen diskret p\u00e5pekade att jag hade ett d\u00e4ck av annat m\u00e4rke p\u00e5 h\u00f6ger bak.
Jod\u00e5, de liknar mina Dunlop men mer \u00e4r det inte. Anledningen f\u00e5r skyllas helt p\u00e5 mig som hemma i verkstan bytt ut n\u00e4mnda hjul tillf\u00e4lligt pga en pyspunka och sen gl\u00f6mt bort att s\u00e4tta dit den r\u00e4tta sorten. Sk\u00e4mmigt och slarvigt.
Tre str\u00e4ckor avverkade men bara en tredjedel av rallyt avklarat. Nu \u00e5terstod tv\u00e5 SS p\u00e5 vardera n\u00e4rmare tv\u00e5 mil!
SS4<\/strong>\u00a0var en v\u00e4lk\u00e4nd klassisk str\u00e4cka kallad Svalboviken p\u00e5 i det n\u00e4rmaste tv\u00e5 mil. V\u00e4lk\u00e4nd f\u00f6r alla utom mej d\u00e5 kanske. Jag saknar ju det d\u00e4r v\u00e4gminnet. Nu sladdade bilen mindre och vi \u00e5kte p\u00e5 riktigt bra. Trots det blev vi helt utklassade av Robert och Kapten. Vi k\u00f6rde p\u00e5 13:49,6 och de p\u00e5 otroliga 13,31,2!! Inte p.g.a att vi var l\u00e5ngsamma utan att de var s\u00e5 onormalt mycket snabbare (18,4 sek). Avst\u00e5ndet till v\u00e5ra andra medt\u00e4vlare var ju helt i linje med \u00f6vriga str\u00e4ckor. Bara sex A-f\u00f6rare med trimmade tv\u00e5hjulsdrivna bilar var snabbare \u00e4n dem!! Det vi f\u00f6rst\u00e5tt \u00e4r att den str\u00e4ckan inneb\u00e4r oerh\u00f6rd prestige f\u00f6r hemmaf\u00f6rarna och d\u00e4rf\u00f6r har jag anledning tro att lokalk\u00e4nnedom spelade en stor roll. Hur som helst s\u00e5 ska bilen k\u00f6ras hela v\u00e4gen p\u00e5 denna oerh\u00f6rt kr\u00e4vande tekniska, och roliga str\u00e4cka. S\u00e5 d\u00e4r kan man s\u00e4ga att t\u00e4vlingen var avgjord.<\/p>\n\n\n\n

Men vi vet ju hur det \u00e4r med rally. Allt kan h\u00e4nda. Sj\u00e4lva h\u00f6ll vi tummarna att Differential och drivaxlar skulle h\u00e5lla. N\u00e4stan lika l\u00e5nga\u00a0SS5<\/strong>\u00a0var ny f\u00f6r de flesta och d\u00e4r lyckades vi h\u00e4nga med b\u00e4ttre och tappade bara 1,6 sekunder p\u00e5 vinnarparet. Norling\/Sundstr\u00f6m var c:a 10 sek efter oss p\u00e5 SS4 respektive SS5. S\u00e5 vi tog oss i m\u00e5l p\u00e5 en mycket hedrande andraplats, v\u00e4ldigt n\u00f6jda med v\u00e5r insats. Att Robert o Kalle vann stort och impade s\u00e5 enormt p\u00e5 SS4 \u00e4r ju bara j\u00e4ttebra och rolig Sukkareklam.

H\u00c4R finns detaljerade resultat<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sedan vill vi passa p\u00e5 att tacka Eskilstuna MK<\/strong> f\u00f6r en fantastisk rolig t\u00e4vling av mycket h\u00f6g klass och er gener\u00f6sa inst\u00e4llning till oss i 1300 Rallycup.
\u00c4ven stort tack till Cupens t\u00e4vlingssponsor Autoexpertenbutiken i Eskilstuna <\/strong>som hj\u00e4lpte samtliga cupmedlemmar med startavgifterna. Ni \u00e4r s\u00e5 v\u00e4rdefulla.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4sta t\u00e4vling blir \u00e4nda nere i Karlshamn i Rally Blekinge. Men d\u00e5 utan min ordinarie co-driver Brittmarie. F\u00e5r se vem som f\u00e5r rum i hennes smala stol.<\/p>\n\n\n\n

Mvh
Ola Str\u00f6mberg\/Brittmarie \u00c5lund<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faktiskt \u00f6ppnade vi lika bra h\u00e4r som i f\u00f6rra t\u00e4vlingen Slottssprinten. Att vara dryga sekunden snabbare p\u00e5\u00a0SS1\u00a0\u00e4n hemmafavoriten Robert Andersson\/Kapten Karlsson \u00e4r mer \u00e4n godk\u00e4nt. Men ber\u00f6mmet g\u00e5r till William Binbach\/Victor Johansson som var n\u00e5gra tiondelar snabbare \u00e4n oss. Repris … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tavlingar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229\/revisions\/230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}