{"id":1539,"date":"2026-07-14T12:52:56","date_gmt":"2026-07-14T10:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ola-stromberg.se\/?p=1539"},"modified":"2026-07-14T13:23:29","modified_gmt":"2026-07-14T11:23:29","slug":"zabrarallyt-nybro-2026-05-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/2026\/07\/14\/zabrarallyt-nybro-2026-05-23\/","title":{"rendered":"Zabrarallyt, Nybro. 2026-05-23."},"content":{"rendered":"\n

Fj\u00e4rde delt\u00e4vlingen i 1300 Rallycup och vi gick ut som ledare i cupen och fick allts\u00e5 starta f\u00f6rst i v\u00e5r klass efter n\u00e5gra ungdoms\u00e5kare. Det innebar nr6 p\u00e5 v\u00e5ra d\u00f6rrar.<\/p>\n\n\n\n

Den h\u00e4r g\u00e5ngen hade jag lurat med mig Brittmarie tack vare att v\u00e5ra v\u00e4nner H\u00e5kan och Lisbeth erbj\u00f6d sig att ta hand om Walter h\u00e4r hemma i Spanien.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
St\u00f6rsta anledningen var att det var h\u00e4r vi gifte oss f\u00f6r tio \u00e5r sen. Det tyckte \u00e4ven Britta att vi kunde fira.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
\"\"
Varken Figge, Erik & Elisabeth hade m\u00f6jlighet att serva denna helg s\u00e5 d\u00e5 d\u00f6k v\u00e5r fantastiske v\u00e4n Patrik Putte Pettersson<\/strong> upp med sina grabbar.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
H\u00e4r i samspr\u00e5k med Brittmarie f\u00f6re start. Ni ser hans bekanta logga d\u00e4r uppe till v\u00e4nster.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Vi kom sent p\u00e5 Onsdagskv\u00e4llen till V\u00e4ster\u00e5s d\u00e4r Figge h\u00e4mtade upp oss. Torsdagen gick \u00e5t att f\u00e4rdigst\u00e4lla Lazlo och vi hann \u00e4ven med att k\u00e4ka middag hos Erik o Elisabeth. P\u00e5 fredagen rullade vi mot Nybro f\u00f6r att anm\u00e4la oss och besikta bilen i god tid.
P\u00e5 Fredagsmorgonen kom s\u00e5 Putte med sitt g\u00e4ng och bj\u00f6d p\u00e5 frukost. Sen blev det bilt\u00e4vling.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4vlingen var onotad vilket jag tror \u00e4r mer gynnsamt f\u00f6r oss. Normalt brukar jag tappa mycket inledningsvis men nu h\u00e4ngde vi ju faktiskt med redan p\u00e5 SS1! Incar H\u00c4R<\/a>.<\/strong>
Enda problemet var att motorn gick varm. Det blev stressigt p\u00e5 efterkommande transport att hitta vatten att fylla p\u00e5 men vi hann precis i tid till SS2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nu hade \u00e4ven Marcus Johnsen\/Emelie Jacobsson f\u00e5tt upp farten men vi var v\u00e4ldigt n\u00f6jda med v\u00e5r insats. N\u00e5got st\u00f6rda av att tempm\u00e4taren \u00e5nyo for upp p\u00e5 r\u00f6tt. Bra d\u00e5 med en oljekylare som kan hj\u00e4lpa till. Vi l\u00e5g fortfarande tv\u00e5a efter Lucas och Daniel men f\u00f6re Rydin\/Simonsen vilket vi k\u00e4nde oss v\u00e4ldigt n\u00f6jda med. Fick dock forts\u00e4tta att fylla p\u00e5 vatten som kokat bort. L\u00e4tt att br\u00e4nna sig n\u00e4r det kokheta vattnet st\u00e5r som en font\u00e4n n\u00e4r man tar av locket.
H\u00c4R <\/a><\/strong>kan ni \u00e5ka med p\u00e5 SS2.<\/p>\n\n\n\n

SS3 <\/strong>kom att bli v\u00e5rt Waterlo. Redan efter en kilometer gjorde jag en of\u00f6rl\u00e5tlig felbed\u00f6mning \u00f6ver ett kr\u00f6n (Jag litade p\u00e5 skogen, inte v\u00e4gen) s\u00e5 att vi k\u00f6rde av v\u00e4gen och skadade en b\u00e4rarm s\u00e5 att \u00e4ven drivaxeln for ur. M\u00e4nniskor med lina lade stor energi p\u00e5 att sl\u00e4pa bort oss fr\u00e5n platsen till ett s\u00e4krare st\u00e4lle (De ville ju s\u00e4kert se fler avk\u00f6rningar och ”action”).
Brittmarie fick sitta kvar p\u00e5 det varma och dammiga hygget medans jag fick g\u00f6ra en l\u00e5ngpromenad till m\u00e5let som k\u00e4ndes rej\u00e4lt i f\u00f6tter och ben efter\u00e5t. D\u00e4r blev jag h\u00e4mtad till servicen f\u00f6r att ta v\u00e5r ”Doris” med sl\u00e4p till starten p\u00e5 str\u00e4ckan n\u00e4r den var f\u00e4rdigk\u00f6rd.
H\u00c4R <\/strong><\/a>f\u00e5r ni \u00e5ka med tills det small… och lite till.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Jor\u00e5, jag fick allt hj\u00e4lpa till jag med.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Det blev mycket meckande, dragande, lyftande och b\u00e4ndande innan vi kunde f\u00e5 p\u00e5 LAzlo p\u00e5 v\u00e5rt h\u00f6ga sl\u00e4p. Faktiskt lite opraktiskt i dessa l\u00e4gen. Putte gav oss bannor att vi inte hade en winch monterad. Den kommer att monteras, jag lovar! Bakom oss i k\u00f6n kom str\u00e4ckchef och TK personal fr\u00e5n starten, liksom pappa Tommy Johnsen. Utan dem s\u00e5 hade denna lastning blivit ett riktigt stort problem f\u00f6r oss. Det som ger pl\u00e5ster p\u00e5 s\u00e5ren \u00e4r ju absolut po\u00e4ngsystemet i v\u00e5ran cup. Bara att vi startade och sedan str\u00e4ckpo\u00e4ngen summerades till 13,25 vilket gjorde att vi bara halkade ner till andraplatsen. Ytterligare pl\u00e5ster blev det av att bli inbjudna till Putte och Laila i Bergkvara p\u00e5 en gener\u00f6s middag med mycket snack. Vi tog oss denna extrasv\u00e4ng innan vi gav oss av p\u00e5 S\u00f6ndagsmorgonen mot \u00d6rebro d\u00e4r jag sl\u00e4ppte av Brittmarie vid bussen i \u00d6rebro f\u00f6r vidare f\u00e4rd mot Arlanda. Hon var hemma midnatten till M\u00e5ndag. Jag stannade till Onsdagen f\u00f6r att fixa till s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt p\u00e5 Lazlo. Redan p\u00e5 M\u00e5ndagen var motorn urlyft d\u00e5 vi inte ville riskera att k\u00f6ra ras p\u00e5 den. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
P\u00e5 Tisdagen var svetsen framtagen och rambenet fixat.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Vi hann \u00e4ven f\u00e5 i reservmotorn Figge h\u00e4mtat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Stort tack \u00e4ven till Fredrik Grahn<\/strong> p\u00e5 GMM <\/strong>som hela tiden h\u00e5llit ett \u00f6ga p\u00e5 oss n\u00e4r vi jobbade i hans verkstad. Meckandet fortsatte \u00e4ven p\u00e5 onsdagen tills Figge skjutsade mig till flyget. F\u00f6rst d\u00e5 kunde jag pusta ut -och alla andra- efter en intensiv vecka.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fj\u00e4rde delt\u00e4vlingen i 1300 Rallycup och vi gick ut som ledare i cupen och fick allts\u00e5 starta f\u00f6rst i v\u00e5r klass efter n\u00e5gra ungdoms\u00e5kare. Det innebar nr6 p\u00e5 v\u00e5ra d\u00f6rrar. Den h\u00e4r g\u00e5ngen hade jag lurat med mig Brittmarie tack … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1539"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1546,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539\/revisions\/1546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}