{"id":2,"date":"2024-10-29T08:09:56","date_gmt":"2024-10-29T07:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/?page_id=2"},"modified":"2025-12-27T13:04:07","modified_gmt":"2025-12-27T12:04:07","slug":"exempelsida","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ola-stromberg.se\/","title":{"rendered":"V\u00c4LKOMMEN!"},"content":{"rendered":"\n
\n

till v\u00e5r hemsida.<\/em><\/h3>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lite om oss<\/h4>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n

Olas fru Brittmarie <\/strong>\u00e4r f\u00f6dd 1954 och har \u00e5kt med Ola i deras Suzuki sedan 2009 som var f\u00f6rsta \u00e5ret och blev femma. De vann 1300 Rallycup 2011 och har vunnit flera delt\u00e4vlingar. 2016 slog vi till och gifte oss. Naturligtvis p\u00e5 en rallyt\u00e4vling (i Nybro).
Ola <\/strong>\u00e4r f\u00f6dd 1947 och blir 79 \u00e5r 2026. B\u00f6rjade med rally runt 1967 vilket allts\u00e5 blir f\u00f6r 59 \u00e5r sen.
1978 b\u00e4rgades f\u00f6rsta SM-guldet. Det har hunnit bli tolv till inklusive backe och isracing.<\/em>

I slutet av 2013 s\u00e5lde vi v\u00e5ra tv\u00e5 sukkor Suzie och Lily. Appelskogs <\/strong>k\u00f6pte sn\u00e4llt tillbaka Brittas personbil. Hon l\u00e5nade lite p\u00e5 sin l\u00e4genhet och vi t\u00f6mde b\u00e5da v\u00e5ra portmonn\u00e4er. <\/em>
S\u00e5 k\u00f6pte vi v\u00e5rt lilla hus ute p\u00e5 landet uppe i bergen nere i S\u00f6dra Spanien<\/strong>. D\u00e5 var det som billigast. S\u00e4ljaren var sjuk och kunde inte l\u00e4ngre \u00e5ka dit. Euron var nere i n\u00e4stan \u00e5tta kronor. Under Covid pandemin var vi ”inl\u00e5sta” h\u00e4r och det gick alldeles utm\u00e4rkt. Vi stormtrivs. Klimatet \u00e4r kanon. Lugnet och friheten \u00e4r stor. H\u00e4rliga grannar. Hundarna l\u00f6sa. Inga staket eller grindar. Och det \u00e4r billigt att leva h\u00e4r. 2021 s\u00e5lde vi v\u00e5rt hus i Nykroppa, lastade sl\u00e4pk\u00e4rran full och k\u00f6rde med den och v\u00e5r husbil ner hit f\u00f6r att stanna. Planen var att vi sen bara skulle ha v\u00e5r husbil i Sverige. Enda priset att betala var att jag inte kunde mecka med n\u00e5gon sukka. Ibland m\u00e5ste man g\u00f6ra sina val.<\/em><\/p>\n\n\n\n

2019 <\/strong>blev det tillf\u00e4lligt slut\u00e5kt efter att ha blivit tv\u00e5a 2018 d\u00e5 vi inte gillade SBFs nya regler som f\u00f6rbj\u00f6d anv\u00e4ndandet av l\u00e4tta hj\u00e4lmar. En tyst protest. Sen kom pandemin som begr\u00e4nsade all t\u00e4vling.
2022 <\/strong>besl\u00f6t vi att prova igen d\u00e5 vi ins\u00e5g att om vi \u00f6ver huvud taget ville \u00e5ka n\u00e5got s\u00e5 var vi tvungna ”gilla l\u00e4get”. Nu k\u00f6r vi v\u00e4l p\u00e5 s\u00e5 l\u00e4nge vi kan, orkar och f\u00e5r hj\u00e4lp.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Det var mina trogna meckar Figge <\/strong>och Stig-\u00c5ke<\/strong> som tyckte vi skulle forts\u00e4tta \u00e5ka. L\u00f6sningen blev att flytta allt upp till Sukkafabriken i Bl\u00f6tberget. Tyv\u00e4rr var det inget bra beslut d\u00e5 det var \u00f6ver tio mil enkel resa f\u00f6r mina gubbar att \u00e5ka varje g\u00e5ng de skulle skruva. S\u00e5 kom Olle Jansson<\/strong> och Jonas Englin<\/strong> in i bilden och vi flyttade skruvandet till Fr\u00f6vi. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Till 2025<\/strong> ansl\u00f6t Erik Spjut<\/strong> till v\u00e5rt team och kunde ers\u00e4tta Stig-\u00c5ke som nu var m\u00e4tt p\u00e5 att skruva. Erik och hans fru Elisabeth <\/strong>bor n\u00e4ra Fr\u00f6vi s\u00e5 det passade perfekt. Ett mycket trevligt rally\u00e5r trots ett motorhaveri och en rej\u00e4l krasch. Kul \u00e4ven att ha med en nyb\u00f6rjare i h\u00f6gerstolen, Alva Lindskog<\/strong> som tillf\u00e4llig ers\u00e4ttare f\u00f6r Britta. Vi har \u00e4ven f\u00e5tt mycket hj\u00e4lp av Bengt <\/strong>och Fredrik Grahn <\/strong>som har sin bilverkstad granne till Jonas Englin.
En rej\u00e4l krasch i Augusti satte stopp f\u00f6r vidare t\u00e4vlande med Lazlo. Tack vare helt otrolige Patrik Putte Pettersson<\/strong> har vi nu med hj\u00e4lp av Jan-Erik Eriksson<\/strong> uppe i Bl\u00f6tberget helrenoverat honom. S\u00e5 nu ser vi fram emot en ny sp\u00e4nnande s\u00e4song 2026<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

<\/em>Nyheter H\u00c4R<\/a><\/em><\/strong>
<\/em>
Mer H\u00c4R<\/a><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

till v\u00e5r hemsida. Lite om oss Olas fru Brittmarie \u00e4r f\u00f6dd 1954 och har \u00e5kt med Ola i deras Suzuki sedan 2009 som var f\u00f6rsta \u00e5ret och blev femma. De vann 1300 Rallycup 2011 och har vunnit flera delt\u00e4vlingar. 2016 … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1340,"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/1340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}